核心提示：杭州至温州铁路客运专线规划建设纳入温州市综合交通“十二五”规划，杭州至温州铁路客运专线、杭温高铁、杭温客专、温州市综合交通“十二五”规划、国家中长期铁路网；市政府近日发布温州市综合交通“十二五”规划。5年内，温州将新增360公里高速公路，启动温州至杭州铁路客运专线、温州至武夷山铁路客运专线的前期和建设工作。
杭州至温州铁路客运专线为温州到省城主动脉，全长约280公里，其中杭长客专杭州至诸暨已在建设，未来只需再建设诸暨至温州段，线路长约210公里，按速度目标值350公里/小时标准规划建设。
市政府近日发布温州市综合交通“十二五”规划。5年内，温州将新增360公里高速公路，启动温州至杭州铁路客运专线、温州至武夷山铁路客运专线的前期和建设工作。
规划建设杭州至温州铁路客运专线
杭温客运专线是真正打通“长三角经济区”与“海西经济区”的一条快速便捷通道，将直接缩短两大经济区之间的时空距离。目前国家中长期铁路网中，全省四大都市经济圈的宁波、金华到杭州已开工规划建设杭甬客专、杭长客专。如再规划建设高标准、点对点的杭温客运专线，可全面实现我省 1 小时铁路交通圈目标。杭温客运专线线位可沿诸永高速公路选线，从甬台温铁路永嘉引出，连接仙居、磐安、东阳、诸暨，接轨杭长客专，直插杭州，线路全长不超 300 公里。此外，从今后发展趋势来看，温州港做大做强后，主要由金温铁路连接九景衢、浙赣、金黄等铁路拓展中西部腹地，新金温线货运功能必然强化，因此，远期杭州及以远客运主要靠杭温客运专线解决。
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温州至武夷山铁路客运专线纳入温州市综合交通“十二五”规划，温州至武夷山铁路客运专线、温武铁路客运专线、温武高铁、温州市综合交通“十二五”规划、温州至武夷山铁路。
温州市住建委获悉，为改善我市声环境质量、推进环保模范城市创建工作，市区新建快速路和主次干路一律采取低噪标准；温州市区首次进行道路胎噪检测的结果也新鲜出炉，今后温州将打造以橡胶沥青为主的“低噪音路”。
市住建委表示，在城市道路的方案和初步设计阶段，设计单位应根据《声环境质量标准》规定的环境噪声限值标准，确定最佳防噪措施；高架道路应设置声屏障等控制噪声；道路建设时应合理利用地物地貌、绿化带等作为隔声屏…
随着我国经济建设的迅速发展，高等级公路的交通噪声已超过标准，给两侧的居民生活带来了严重的影响。因此，声屏障的建设更是公路建设项目环境影响措施的重要内容。声屏障设计是一种综合性设计，它包括声学设计、景观…
在噪声污染中，其中我市的城市交通噪声以73.4分贝和80%以上的超标率，位居全省第一，和生活噪声构成了我市城市主要噪声源。
